16일 10시 53분, 승객들이 탑승한 5818차 렬차가 신강 화전역에서 출발하면서 화약철도가 정식으로 개통, 운영되였다. 중국은 가장 큰 타클라마칸사막에서 세계 최초의 환사막철도선의 ‘마지막 하나의 퍼즐’ 맞추기를 완성했고 세계 최초의 환사막철도선을 건설함으로써 현지 수천만명의 각 민족 군중들에게 편리와 혜택을 제공했다.
화약철도 전체길이는 825킬로메터이고 설계시속은 120km이며 동쪽으로 사해를 통과해 감숙, 청해와 서장이 린근한 약강현까지 연장된다. 화약철도는 현재 거쿠철도, 남강철도와 함께 2712킬로메터에 달하는 환형철도를 구성했는바 말그대로 타클라마칸사막을 ‘감싸안고 있다.’
이 국가I급 단선철도는 사막의 오아시스를 련결시킴으로써 타림분지의 남쪽 체모, 민풍 등 5개 현과 신강생산건설병단 3개 단장에 기차가 통하지 않는 력사를 결속지었다.
15일 12시, 화약철도 기차표 판매가 시작된 이래 1000여장이 신속하게 매진되였다. 화전시와 체모현을 자주 오가는 승객 파티구려 아신은 손에 있는 기차표를 흔들면서 전에는 통근차를 리용해 체모로 갔지만 지금은 기차로 갈 수 있어 편리하고 안정적이며 심지어 2, 3시간을 절약할 수 있어 좋다고 말했다.
