북경 8월 15일발 신화통신: 천진 7월 데터로 보면 앞서 실시한 위험도로 검사결과 ‘3급1속’(급브레이크, 급가속, 급유턴, 과속) 운전행위 발생률은 20%를 초과했다고 한다. 고덕지도 ‘횡단보도 양보’ 언어제시 기능에 힘 업어 남녕은 시정부, 원양상권과 만상상권 주변 도로시범을 실시했는데 도로교통 질서의 뚜렷한 개선을 가져왔다… 천진, 남녕의 교통경찰 대표는 각각 최근에 소집한 2019 ‘인터넷+도시교통 관리 혁식포럼’에서 상술한 성적을 공개했다.
남녕 교통경찰 대표는 ‘횡단보도 양보’는 현재 남녕 시민들 문명자각의 새 명함장으로 되였다고 표시했다. 이 밖에 중대명절 활동개최지 림시교통관제 실시, 도시 교통체증 현상에 관해 남녕 교통경찰은 고덕지도 플랫폼 도착지배치, 선로추천 기능을 리용해 인구류동, 차량류동에 대한 간섭을 진행함으로써 교통통행 효률을 향상시켰다.
교통체증이 대도시 페단으로 되고 있는 오늘날 어떻게 아름다운 출행을 실현할 것인가? 고덕지도 부총재 동진녕은 빅데터는 우리를 많이 도와줄 것이라고 했다. “례를 들면 도시 간선도로 지탱능력이 일정한 정도에 도달하면 충분히 리용받지 못한 ‘모세혈관’식 작은 도로들이 오히려 좋은 출행선택이 된다. 고덕지도의 동적 데터는 관련 부문에서 교통수요를 통찰할 수 있도록 도와준다. 데터 과학지표 구축을 통해 동적 도로상황을 료해하고 결책자는 신속히 교통태세를 감지한 후 해결방법을 찾을 수 있으며 또 수요에 근거해 도로 지탱능력을 측정하고 도로의 보완여부를 판단할 수 있다.”고 동진녕은 말했다. 고덕지도는 대중들에게 출행정보 서비스를 제공할 뿐만 아니라 대량의 데터를 제공할 수 있다. 과학기술과 빅데터를 결합한 다위도 교통상황 진단이야말로 정밀화의 종합실책에 조력할 수 있다고 그는 표시했다.
