중국에서 최대 전통명절인 음력설이 눈앞에 당장 다가오면서 고향으로 돌아가는 차표 한장 구하기란 정말 하늘의 별따기다. 전국 각지의 기차역과 뻐스역, 공항은 동시에 려객들로 인산인해를 이루고 매년 차표 한장때문에 귀향객들의 스트레스는 물론, 운송부문의 압력도 마찬가지로 만만찮다.
우리에게 음력설기간 운송고봉기가 있듯이 외국도 마찬가지로 "음력설" 교통체증이 있다. 그렇다면 외국에서는 어떻게 "표 구하기 힘든"문제를 해결하는지 알아보도록 하자.
미국은 감사절과 성탄절기간에 교통체증이 발생하며 기차를 타는 사람은 많지 않다. 고속도로가 사통팔달하고 연도에 서비스업종이 발달돼있기때문에 미국사람들은 자가용을 많이 리용하고있다. 많은 미국사람들은 휴가를 앞당기거나 뒤로 밀려 길을 떠나거나 돌아올 때의 고봉기를 피한다. 그리고 미국에는 중심도시가 비교적 많은데 미국사람들은 출행시 이를 중도려행지로 여기기때문에 교통체증도 상대적으로 줄일수 있다.
인도의 "음력설"은 디왈리절이다. 이때가 되면 인도의 기차는 너무 붐벼 렬차안뿐만아니라 바깥의 렬차지붕에도 고향으로 돌아가는 사람들로 그야말로 일대 장관을 이룬다. 인도에서는 인터넷을 통해 표를 예약할수 있을뿐만아니라 또 직접 자기절로 프린터로 기차표를 출력해낼수도 있다.
로씨야에서 새해는 최대명절이다. 그러나 로씨야사람들은 별장이나 자기집에서 조용히 보내기를 좋아한다. 로씨야는 수도 모스크바를 중심으로 거대한 철도망이 련결돼있고 또 인구도 상대적으로 희소하기에 "음력설" 교통체증이 거의 없다.
독일사람들은 기차를 타는것을 매우 좋아한다. 매년 년말년시는 독일의 "음력설" 교통운송고봉기라고 할수 있으며 려객량이 뚜렷이 증가한다. 독일에서는 핸드폰으로 기차표를 살수 있으며 메시지로 표를 대체할수 있는바 승객은 차에 오를 때 렬차원에게 핸드폰에 저장한 메시지를 보이기만 하면 된다.
프랑스의 "음력설"은 성탄절이다. 그러나 성탄절 교통체증은 중국에 비하면 아무것도 아니다. 프랑스는 세개 지구로 나누어져 있으며 각 지역의 휴가시간도 부동한바 동시에 붐비는 현상을 피면하고있다. 프랑스의 기차는 정원된 좌석표만 판매하기에 서서 가는 려객이 없다.
래원: 길림신문 | (편집: 김홍화) |
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