검색
[통신원 모집 통지]|시작페지 설정
고위층동향당건설인사임면부패척결국내경제조선족집거지중앙정책사회인물문화교육과학기획멀티미디어조선뉴스 한국뉴스국제뉴스종합보도 지식·자료실 리론관점 스포츠 연예관광생활포토
·광서 호우로 34만여명 피해  ·일본연구팀 “개, 주인 무시한 사람 알아본다”   ·중국서 아이폰6 충전하던 20대 녀성 감전사 의혹  ·제7차 해협론단 하문에서 진행  ·준의 주택건물 부분적 붕괴로 4명 사망, 문책기제 가동   ·신강 투르판 화염산풍경구 고온날씨에 지표면 온도 68℃까지 올라  ·중앙래신래방국 감독검사조 6개 성(자치구)에 가 낡은 장부 들…  ·만삭 어머니, 뱀 물린 아들 독 입으로 빼내  ·세계최초 성기이식 남자, 아빠된다  ·"동방의 별" 침몰사고 사망자 유해 모두 인양,수색작업 종료  ·전 전국인민대표대회 상무위원회 위원장 교석 서거   ·주인 살리려 뻐스에 몸 던진 안내견 "피구"  ·길림성 연변주재 관병, 불법월경의심자 한명 사살  ·상해시, H7N9바이러스 확진사례 한건 보고  ·"동방의 별" 려객선 침몰사건 352명 조난자와 가족 DNA …  ·장춘: 160만원짜리 헬기 거리에 나타나, 시민들 시승 체험  ·광동성 75명의 메르스 밀접 접촉자 전부 격리해제  ·비정한 아빠, 세 딸 목졸라 살해  ·사천 94세 항일로전사 체내에서 60년전 탄알 발견  ·"동방의 별" 려객선 조난자 유품인수작업 시작  ·상해 한 공공뻐스, 고가기둥에 부딪쳐  ·세계에서 가장 위험한 10가지 직업  ·18명 자식 출산한 영국 다산왕부부   ·국무원 대만판공실, 대만독립세력에게 그릇된 신호를 보내지 말것…  ·외교부 동해, 남해 문제에서 책임지지못할 언론을 발표하지 말것을  ·"동방의 별" 유람선 침몰사고 조사 작업 전면 전개  ·"동방의 별" 유람선 침몰사건 관련 보험금 총 9252만원  ·고중 졸업앨범에 개의 얼굴 게재  ·"황금팔 할아버지" 헌혈로 아기 240만명 살려  ·서울 금천구 "조선족 녀성 메르스 확진 판정" 시설에 격리  ·카나다 젊은이 파인애플 헤어스타일로 인기 폭발  ·신강 화전지역, 특대 모래폭풍 습격 받아  ·"동방의 별" 선체 기울어져, 밤새 모래주머니로 무게평형 회복  ·남방 새로운 한차례 집중호우로 10명 사망 4명 실종   ·중국의 첫 류입성 메르스 확진환자 병세 안정적  ·"동방의 별" 침몰수역서 주단식 탐지 완수  ·려객선 침몰사건 440명 조난자 유가족, DNA 추출 대조검사   ·향항, 메르스 경기 급별 “심각”단계로 격상   ·중국 주재 한국대사 김장수: 중한합작 잠재력 “무궁무진”  ·"동방의 별" 려객선, 모든 층과 객실내부 수색정리작업 결속  ·남방 대부분 지역 집중호우 지속  ·침몰려객선 생존자 알고보니 문천지진서도 생환  ·중국, "2014년중국인권사업 진전" 백서 발표  ·"동방의 별" 침몰사건 생존자 2명 퇴원  ·"동방의 별" 려객선 조난자 434명으로 늘어  ·15년간 대학시험을 본 86세 로인  ·아빠트 8층에 매달려 "사랑고백" 결과는?  ·브라질 뇌종양환자, 수술중 연주  ·5메터 거대 산갈치, 16명이 나란이 줄서잡아  ·중국 메르스 확진환자와 밀접접촉자 전부 이상 없어 

북경 철도교통 평곡선 곧 하북 진입

2015년 06월 16일 14:09【글자 크게 복원 작게】【메모】【프린트】【창닫기

북경 6월 15일발 본사소식(기자 위위): 15일, 기자는 북경시교통위원회로부터 첫 북경, 천진, 하북 궤도교통구역 고속선을 평곡선(平谷线)으로 확정한다는 소식을 입수하였다. 론증을 거쳐 초보적으로 기본적인 연장방향이 북경에서 하북으로 진입하고 다시 평곡으로 진입함으로써 동패(东坝), 연교(燕郊), 삼하(三河), 마방(马坊), 평곡(平谷)을 궤도로 련결시키기로 확정지었다. 평곡선이 추진됨에 따라 북경 구역 고속선계획 건설에 박차가 가해지게 되였는데 1000킬로메터 구역 고속선을 건설하게 된다. 2020년까지 북경을 중심으로 50킬로메터에서 70킬로메터 반경 범위내의 "1시간 궤도교통권"을 형성한다.

소개에 따르면 구역고속선의 개념은 시교철도로부터 왔다고 한다. 평곡선 전체길이는 72킬로메터인데 그중 약 22킬로메터가 하북을 꿰지난다. 초보적 설계방안은 동4환 동풍북교에서 출발하여 북강자(北岗子), 조각장북(曹各庄北), 송장(宋庄)을 거쳐 지나며 북경을 벗어날 때 연교북(燕郊北), 삼하서(三河西)에 각각 역을 설치하며 다시 평곡마방(平谷马坊), 마창영(马昌营)을 거쳐 평곡서에 이른다. 그 다음 각각 평곡과 구하만(泃河湾)역에 정거한다. 현재 하북구간 역위치 설치에 관한 의견을 수렴하고있다.

알려진데 의하면 보통지하철과 비할 때 구역고속선렬차의 최고시속은 시간당 160킬로메터에 이르고 고속선렬차역간 평균거리가 6,7킬로메터에 달하여 운행속도가 대폭 높아지기때문에 렬차가 전체 로선을 달리는데 약 40, 50분이 걸린다. 건설후 평곡선은 북경, 천진, 하북 구역 고속선의 본보기로 될것이며 백만여명의 출행에 편리를 가져다줄것으로 기대본다.

래원: 인민넷 (편집: 임영화)
  [본문 프린트]  [편집에게 편지쓰기]  [E-mail추천]
주의사항:
1. 중화인민공화국 해당 법률, 법규를 준수하고 온라인 도덕을 존중하며 일체 자신의 행위로 야기된 직접적 혹은 간접적 법률책임을 안아야 한다.
2. 인민넷은 필명과 메모를 관리할 모든 권한을 소유한다.
3. 귀하가 인민넷 메모장에 발표한 언론에 대하여 인민넷은 사이트내에서 전재 또는 인용할 권리가 있다.
4. 인민넷의 관리에 대하여 이의가 있을 경우 메모장 관리자나 인민일보사 네트워크쎈터에 반영할수 있다.
메모 남기기:

서명: