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6일, 제12기 주해항공우주전람회가 주해에서 거행되였으며 중국항천과학기술집단유한회사 제5연구원에서 연구제작한 우주정거장 핵심 선실이 처음으로 대외에 모습을 공개했다.
2018년은 우리 나라 유인우주공정 ‘3단계 전략’의 세번째 단계 관건적인 해로서 우주정거장 공사가 전면적으로 전개되였다. 계획에 따르면 우리 나라는 2022년을 전후하여 궤도 건설을 완수하게 된다.
중국 우주정거장은 ‘천궁’으로 명명되였으며 기본적인 구조형태에는 햄심 선실, 실험선실Ⅰ, 실험선실Ⅱ가 포함되고 매 선실의 규모는 20톤급이다. 우주정거장의 궤도운행기간 유인우주선으로 승무원을 운송하고 화물운수우주선으로 보급지원품을 운송하게 된다.
우주정거장 햄심 선실과 실험선I 연구제작 과제를 책임진 중국항천과학기술집단 산하 중국공간기술연구원 공정사는 다음과 같이 소개하였다. 핵심 선실, 실험선Ⅰ, 실험선Ⅱ 등 3개 선실 조합체의 질량은 약 66톤이고 정액 승무원은 3명이며 승무원 단기간 륜환기에는 승무원 6명까자 수용할 수 있고 10여톤 하중설비 설치와 지지 능력을 구비했다. 설계수명은 10년 이상이고 보수를 통한 사용수명 연장능력을 갖고 있으며 일정한 확장능력도 지니고 있다.
우주정거장 핵심 선실은 우주정거장을 통제하는 주요한 선실로서 우주정거장 관리, 통제 중심인 동시에 우주비행사가 생활하는 주요한 장소이기도 하다.
우주정거장 핵심 선실에는 3개의 도킹구와 2개의 정박구가 있다. 정박구는 두개 실험선실과 핵심 선실을 조립해 우주정거장 조합체를 형성하는데 사용되고 도킹구는 유인우주선, 화물운수우주선 및 기타 항공기가 우주정거장을 방문하는데 사용, 이외에도 우주비행사들이 선실을 나와 우주에서 활동하는 출구가 따로 설치되여있다. 핵심 선실에는 물리화학 재생식 생명보장시스템을 설치하여 물자소모를 최저로 낮추었다. 우주정거장에는 공간기계팔도 설치되여 궤도 조합과 선실외 작업에 사용되며 전기추진기술을 사용하여 추진제의 소모를 낮추었다.
중국항천과학기술집단 산하 중국공간기술연구원 전문가는 다음과 같이 소개했다. 중국우주정거장은 핵심 선실과 두개 실험실실에 모두 국제화 표준을 지닌 도킹과학실험설비를 배치하여 여러가지 류형의 공간과학실험을 전개하는데 사용된다. 우주정거장 선실 안과 밖 어디에서나 공간응용을 전개할 수 있으며 하중을 궤도에서 교체할 수도 있다. 국가급 우주실험실로서의 중국우주정거장이 건설되면 우리 나라 공간과학 연구와 응용에서 중요한 역할을 일으킬 것으로 전망된다.
| 래원: 연변일보 | （편집: 임영화） |
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